近年來(lái)，光是浙江的模具行業(yè)，每年都從臺(tái)灣或國(guó)內(nèi)臺(tái)資企業(yè)購(gòu)進(jìn)2000多臺(tái)中低檔設(shè)備，我國(guó)一些機(jī)床企業(yè)，是完全有能力進(jìn)入這一市場(chǎng)的。先從中低檔產(chǎn)品開始，再逐漸向高端發(fā)展，這可能是一條比較切合實(shí)際的路子。當(dāng)然，隨著模具工業(yè)總體水平的不斷提高，所需設(shè)備的檔次理所當(dāng)然的也在不斷提高。例如浙江有些模具企業(yè)已開始淘汰臺(tái)灣設(shè)備而把采購(gòu)目光逐漸轉(zhuǎn)向日本和歐美了，然而日本和歐美設(shè)備的價(jià)格畢竟還是昂貴了一些，這也正是國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)的一個(gè)良好機(jī)遇。

 

  汽車模具近幾年在模具市場(chǎng)受到越來(lái)越多的關(guān)注，雖然模具行業(yè)沒有得到機(jī)床企業(yè)的重視，但是汽車模具的市場(chǎng)決定了模具的發(fā)展前景是不可預(yù)測(cè)的。每次汽車換型號(hào)都要用到上千個(gè)模具，價(jià)值非常的高。機(jī)床行業(yè)發(fā)展的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)多關(guān)注模具質(zhì)量的提高和產(chǎn)品的創(chuàng)新，缺少一個(gè)部件都難以繼續(xù)往上發(fā)展。

 

  汽車模具仍是帶動(dòng)面最廣、行業(yè)發(fā)展較迅速的領(lǐng)域，每次汽車換型都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，汽車主機(jī)廠與緊密配套的模具企業(yè)已形成合作開發(fā)、研制以及工藝調(diào)試、量產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。汽車上越來(lái)越多地采用高強(qiáng)度板也為了減輕重量，對(duì)一些超高強(qiáng)度板進(jìn)行熱成形及與之相適應(yīng)熱成形模具也就自然而然成為發(fā)展趨勢(shì)。

 

  模具要輕巧就會(huì)增加使用塑料及開發(fā)新材料，包括各種新型塑料、改性塑料、金屬塑料、鎂合金、復(fù)合材料等等，這就要求有新成形工藝，從而也就要求有與之相適應(yīng)新型模具。據(jù)預(yù)測(cè)，在未來(lái)的模具市場(chǎng)中，塑料模具在模具總量中的比例將逐步提高，其發(fā)展速度將高于其他模具。

 

 “模具要精美，就要求外形美觀大方，內(nèi)部無(wú)缺陷，這就要求有精細(xì)、精密高質(zhì)量模具與之相適應(yīng)。目前我國(guó)精細(xì)化方面差距很大，精細(xì)化往往被一些企業(yè)忽視，結(jié)果功虧一簣。”華夏模具網(wǎng)專家認(rèn)為，模具快速高效生產(chǎn)，這一方面要求模具企業(yè)要盡量縮短模具生產(chǎn)周期，盡快向模具用戶交付模具，另一方面更重要，使用戶能用你提供模具來(lái)快速高效地生產(chǎn)制品。例如一模多腔多件生產(chǎn)、疊層模具、利用好熱流道技術(shù)來(lái)縮短成形時(shí)間以及使用多層復(fù)合技術(shù)、模內(nèi)裝飾技術(shù)、高光無(wú)痕注塑技術(shù)、線檢測(cè)技術(shù)、多工序復(fù)合技術(shù)、多排多工位技術(shù)等等，同時(shí)制件成形過程智能化還要求有智能化模具來(lái)適應(yīng)。

 

 模具低成本，這既要通過模具生產(chǎn)設(shè)計(jì)、加工、裝配來(lái)實(shí)現(xiàn)模具低成本制造低成本供應(yīng)，更重要的是要使模具用戶能通過使用模具來(lái)實(shí)現(xiàn)降低成本生產(chǎn)。華夏模具網(wǎng)認(rèn)為，模具既要高質(zhì)量，又要降低成本，就必須提高制品質(zhì)量，模具穩(wěn)定性一定要好，保證制品一致性也要好，而且還要保證壽命，我國(guó)模具企業(yè)還需加快這方面的研究。

 

  北重機(jī)械這些年來(lái)， 在質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的企業(yè)精神指導(dǎo)下，使北重的劃線平臺(tái)等產(chǎn)品迅速發(fā)展壯大起來(lái)。受到了全國(guó)機(jī)床企業(yè)的關(guān)注。